隨著自貿區的發展壯大，平行進口車業務的規模亦隨之擴大。在平行進口車業務中，從車輛進口到車輛交付到終端消費者手中，需要涉及進口、報關、倉儲、運輸等多個環節，多方主體參與其中，由此衍生出委托、買賣、倉儲、運輸等諸多合同關系，由此引發的法律糾紛也逐漸增多，而且往往其中一個環節出現問題，就會影響下游一系列合同的履行。只有高效合理地解決其中的爭議，才能促進該項業務的發展。仲裁作為多元化解決矛盾的機制和方式，其便捷、專業、高效等特點，可成為當事人解決此類爭議的不二選擇。

本會剛剛處理的一起平行進口車業務就是有力的佐證。2022年5月甲公司委托乙公司代理進口美規奔馳車一輛，并代為開立信用證、辦理押匯等，甲公司向乙公司按約定支付了代理費、開證保證金等費用。后乙公司又轉委托廈門一公司與外方簽訂買賣合同、申請開立信用證。2022年8月車輛運抵自貿區，并存入倉庫，在完成報關手續前，倉庫人員移動車輛過程中發生事故，造成車輛受損，為此導致車輛無法完成商檢等報關手續。因甲公司已經在此前將該車輛對外銷售，并收取了定金，車輛受損后無法按時交付，甲公司無奈與買方解除買賣合同并雙倍返還定金，而且因車輛受損無法及時銷售回款，甲公司不能按時償還押匯款、以及乙公司墊付的進口關稅等稅款，同時隨著押匯期延長，押匯款的利息相應增加，期間亦因匯率的波動，甲公司最終還匯數額增加。且經評估機構評估，車輛受損的維修費用1.5萬余、貶值4萬余元。就損失賠償問題在無法協商解決的情況下，甲公司向本會提出仲裁申請，要求乙公司各項賠償損失15萬余。

本會受理案件后，及時指定經驗豐富的仲裁員組成仲裁庭，通過開庭審理厘定了當事人的責任及損失范圍，根據合同相對性原則，在堅持全面賠償的基礎上，適用違約方可預見性原則和守約方損失擴大避免義務原則，對于甲公司的車輛維修費損失、貶值損失、墊稅款利息損失、匯率變動損失及押匯利息損失作出公平合理的裁決。